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為什么使用8D

時(shí)間:2024-10-29 14:27:03來(lái)源:智天下顧問(wèn)

  看下我們身邊的質(zhì)量問(wèn)題!         

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2011年5月暴雨過(guò)后發(fā)車區(qū)某車型門把手普遍起泡嚴(yán)重,在發(fā)車前全部更換門把手;


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2011年6月某車型組合開關(guān)因二極管擊穿造成整車無(wú)法熄火,車間臨時(shí)手工更換二極管,總裝車間、成品庫(kù)及服務(wù)店共召回更換約800臺(tái)車,仍有20余例在終端消費(fèi)車暴發(fā)故障;


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2012年3月某車型前門電動(dòng)窗開關(guān)因變更后沒有下發(fā)變更通知單及修改標(biāo)準(zhǔn)文件,造成一批訂單共8640PCS線路板多貼電容,一車間發(fā)現(xiàn)后對(duì)未裝車產(chǎn)品緊急召回,但仍有約150PCS不良品流出至售后......


我們每天都在采取應(yīng)急行動(dòng),但是同樣的問(wèn)題還是在重復(fù)的發(fā)生。

有什么方法可以解決以上問(wèn)題,想必大家都會(huì)想到8D。


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8D
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提到8D肯定很多同事都很熟悉,但又感覺陌生。熟悉是因?yàn)橹灰闶琴|(zhì)量人就一定遇到需要填寫8D報(bào)告的時(shí)候;陌生是因?yàn)橹灰灰姷?D報(bào)告,就頭皮發(fā)麻,不知道又遇到什么新的問(wèn)題,又需要我們采取什么深入的對(duì)策。那么8D可以解決哪些問(wèn)題呢?

  • 重復(fù)發(fā)生一直沒有解決的問(wèn)題,如同一供應(yīng)商 一個(gè)月內(nèi)、同一編碼、同一嚴(yán)重缺陷連續(xù)發(fā)生兩次。

  • 較重大的質(zhì)量問(wèn)題(嚴(yán)重性、緊急性),如斷裂、漆裂、金屬與塑膠分離、可靠性問(wèn)題、錯(cuò)混料等。

  • 客戶要求回復(fù)的品質(zhì)投訴;

  • 批量性故障,如錯(cuò)絲印、漏絲印、氧化生銹螺母脫落、重點(diǎn)尺寸超差,適配NG、漏MIC套、漏裝鏡片、批量性問(wèn)題等。

  • 管理層想要找出癥狀的根本原因并預(yù)防再次發(fā)生;

  • 造成問(wèn)題的原因不明確;

  • 問(wèn)題的復(fù)雜性超出了個(gè)人能解決的范圍。

  • ……



02
我們的時(shí)間是如何花掉的?

圖片福特公司曾在早期做過(guò)這樣一份調(diào)查,調(diào)查的主題是:在質(zhì)量問(wèn)題的解決上他們的時(shí)間是怎么花掉的?調(diào)查的對(duì)象是:非公司直接員工,主要是工程師、技術(shù)員、日薪制員工等。

時(shí)間的劃分是:

  • 過(guò)去的方式:解決問(wèn)題、救火、發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題解決一個(gè)問(wèn)題;

  • 現(xiàn)在的方式:做出選擇和決定,優(yōu)化;

  • 未來(lái)的方式:策劃、預(yù)防再發(fā)生;

調(diào)查的結(jié)果如下:

  • 調(diào)查對(duì)象80%的時(shí)間還是在用過(guò)去的方式解決問(wèn)題,救火,只有20%的時(shí)間用于優(yōu)化和策劃、預(yù)防再發(fā)生;

  • 80%的調(diào)查對(duì)象每天的工作是在解決問(wèn)題,救火;

  • 根據(jù)戴明的理論,解決1個(gè)問(wèn)題所花費(fèi)的時(shí)間、費(fèi)用和資源約是預(yù)防1個(gè)問(wèn)題所花的3倍;

  • 豐田85%的時(shí)間用用來(lái)做質(zhì)量策劃和預(yù)防;


結(jié)合以上,最終福特發(fā)現(xiàn)自身52%的問(wèn)題都在重復(fù)發(fā)生,因?yàn)閮H僅是在解決問(wèn)題上投入了大量的時(shí)間,而在系統(tǒng)的改進(jìn)和預(yù)防、以及策劃上投入時(shí)間太少。因此提出8Disciplines,8D。



03
什么是8D?

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8D的原名叫做8Disciplines,又稱為團(tuán)隊(duì)導(dǎo)向問(wèn)題解決方法。它由8個(gè)步驟和一個(gè)準(zhǔn)備步驟組成,這些步驟用來(lái)客觀地定義、分析和解決問(wèn)題,預(yù)防相似問(wèn)題的再次發(fā)生。一直以來(lái),8D是汽車行業(yè)常用的解決問(wèn)題的方法,它最早于1987年被福特汽車公司首次使用書面記錄,作為福特汽車公司關(guān)于解決問(wèn)題的特殊要求。凡是做福特的零件,必須采用8D作為品質(zhì)改善的工具,目前有些企業(yè)并非福特的供應(yīng)商或汽車業(yè)的合作伙伴,也很喜歡用這個(gè)方便而有效的方法解決品質(zhì)問(wèn)題,8D已成為一個(gè)固定而有共識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題解決步驟。



04
8D的流程

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從上圖不難看出,嚴(yán)格按照這個(gè)流程進(jìn)行操作,就會(huì)發(fā)現(xiàn)不管是什么問(wèn)題,我們都能夠解決。但肯定有不少同事有不少疑問(wèn):

  • 是否是所有的問(wèn)題都適合8D呢?

  • 采取8D需要什么樣的前提呢?

  • 當(dāng)客戶描述問(wèn)題不清楚的時(shí)候是否采取8D呢?

  • 除了客戶抱怨,自身內(nèi)部可以采取8D嗎?

  • 實(shí)施8D的時(shí)候,我們需要選擇什么樣的人員來(lái)組建小組?

  • 原因分析的時(shí)機(jī)在哪里?

  • 是先有緊急措施還是先有臨時(shí)措施?

  • 緊急措施、臨時(shí)措施和永久措施的關(guān)系是什么?

  • 緊急措施、臨時(shí)措施可以轉(zhuǎn)換成永久措施嗎?

  • 標(biāo)準(zhǔn)化如何實(shí)施?

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